30/10/2026 19 Lượt xem
Sau một chuyến giao hàng, các thùng có thể nghiêng khỏi pallet, bao bì tầng dưới bị bẹp hoặc cả cụm hàng trượt sang một bên thùng xe. Những hiện tượng này đều liên quan đến mất ổn định, nhưng vị trí phát sinh và cách xử lý có thể khác nhau.
28/10/2026 17 Lượt xem
Một bộ dây vẫn siết được có thể đã hỏng đường may, bị cắt ở mép hoặc có móc biến dạng. Để xác định khi nào phải thay dây chằng hàng, cần kiểm tra toàn bộ dây vải, đường may, tăng đơ, móc và nhãn thông số trước khi đưa vào sử dụng.
28/10/2026 16 Lượt xem
Với máy móc công nghiệp, bồn chứa hay kết cấu thép kích thước lớn, việc chằng buộc hàng quá khổ quá tải cần được tính từ vị trí đặt hàng, trọng tâm và điểm neo. Chọn dây hoặc xích có khả năng chịu lực lớn chỉ giải quyết một phần công việc. Nếu hàng kê không ổn định, móc không tương thích hoặc điểm neo không đủ khả năng chịu lực, cả hệ thống vẫn có thể mất tác dụng khi phương tiện phanh hoặc đổi hướng.
09/10/2026 138 Lượt xem
Chằng buộc hàng hóa là yêu cầu bắt buộc để hạn chế tình trạng hàng xô lệch, rơi đổ khi xe tải di chuyển. Theo quy định về chằng buộc hàng hóa hiện hành, người điều khiển xe có thể bị phạt từ 8 đến 12 triệu đồng nếu không cố định hàng đúng cách, thậm chí chịu mức phạt cao hơn khi vận chuyển một số loại hàng đặc biệt. Vậy pháp luật quy định cụ thể thế nào, mức xử phạt ra sao và cần thực hiện những bước gì để bảo đảm an toàn khi vận chuyển?